Главная / Фильмы (страница 30)

Фильмы

Астрономы гадали, как выглядит астероид Ультима Туле. Оказалось, он похож на снеговика!

Зонд New Horizons прислал на Землю первое четкое фото астероида Ультима Туле — самого далекого космического тела такого рода из известных науке. Оказалось, что формой он напоминает снеговика, пишет НАСА. Ультима Туле — астероид, расположенный недалеко за орбитой Плутона, в поясе Койпера. Его размер — от 25 до 45 км, астрономы впервые обнаружили его с помощью орбитального телескопа «Хаббл». Космическое тело представляет собой либо аномально вытянутый сфероид, либо слившуюся пару астероидов, либо облако из пыли. Форма астероида оставалась одной из главных вопросов для ученых. Вероятнее всего, объект представляет собой так называемую контактную двойную систему из двух небольших тел, «слипшихся» друг с другом. Ранее астрономы из миссии New Horizons («Новые горизонты») обнаружили у астероида Ультима Туле (2014 MU69) странную особенность — интенсивность свечения космического тела не меняется при его вращении. Источник

Подробнее »

Тест-драйв Ford Edge (2015)

Совсем недавно в Дирборне, штат Мичиган, в головном офисе Ford компания сорвала занавес с нового Ford Edge, который планирует поступить в продажу в следующем году. В то же время, он был показан и в Европе. Это будет первым разом, когда Edge будет продаваться в этом регионе, так что 2015 год даст модели глобальный характер. Нынешние модели для дистрибьюции на китайском рынке собираются в Оквилле, в провинции Онтарио в Канаде. Готовясь к выходу новой модели, Ford инвестировал 700 000 000 $ в модернизацию сборочного завода здесь. Последний Edge – снизу доверху укопмлектованный автомобиль. Он будет продаваться как в обычных комплектациях (SE и SEL), так и в «стероидных»: заряженная модель Sport и топовый Titanium завершают линейку Edge. Последний – самый экзотичный из предложенных: дисплеи в кожаном кресле, полностью обновлённая навигационная система, панорамная крыша, звуковая система Sony, восьмидюймовый сенсорный дисплей для информационно-развлекательной системы. Безупречно ухоженный, Edge впечатляет своей подгонкой и отделкой. Во всех моделях новый Edge выглядит куда чётче и имеет более сбалансированные пропорции, нежели это было в предыдущих моделях. В некоторых отношениях, новый Ford напоминает небезызвестный Range Rover Evoque. В случае с моделью Sport, его внешний вид стал ещё более откровенным за счёт некоторых лёгких добавок и 21-дюймовых колёс. Новая модель теперь использует платформу своего сородича – Ford Fusion. Это значит, что новый Edge стал на 10 см длиннее в общем, а колёсная база увеличилась на 25 мм. Несмотря на кажущиеся ничтожными цифры, объёма в салоне новой модели за вторым рядом стало на целых 198 литров больше. Более того, новая платформа на 26% жестче на изгиб и кручение торсионной подвески стало на 16% легче. Это даёт намного лучшую базу для полностью переделанной подвески. Последний Edge использует многорычажную подвеску как спереди, так и сзади. По словам Ford, новый набор даёт больший комфорт при езде и, что ещё важнее, более равномерный контакт шин с …

Подробнее »

Тест-драйв Mercedes-Benz CLS-Class (2015)

С момента попадания на рынок в 2011 году, второе поколение Mercedes-Benz CLS-Class жило взлётами и падениями. Сразу же после дебюта автомобиля, его гладкий дизайн и внушающая уважение мощь глубоко впечатлила первых покупателей и автомобильных критиков. Однако так же быстро новую модель Mercedes-Benz одолела более красивая, интересная и превосходно динамичная Audi A7. Не прошло и сезона, как обе машины остались в тени у BMW Gran Coupe 6-й серии. Теперь, после неполных четырёх лет на автомобильном рынке, Benz наносит ответный удар. Чтобы понять, как новый CLS сможет побороть своих злостных конкурентов Audi и BMW, нужно взглянуть поглубже. Косметически Mercedes-Benz CLS обзавёлся только новыми фарами, более низким передним бампером, изменённой решёткой радиатора и новым задним бампером. Эти поправки сделали и так красивый автомобиль ещё более презентабельным, делая его чуть более элегантным и заострённым в то же время. Изменения в интерьере тоже довольно лёгкие: старый руль заменён, установлен фирменный «плавающий» экран навигации и развлечений. В общем и целом, этих изменений недостаточно, чтобы заставить Audi и BMW беспокоиться за свои продажи. Однако это и есть причина, по которой нужно заглянуть внутрь самого механизма. Наверное, самые большие изменения произошли под капотом. Взяв во внимание то, что конкуренты Mercedes предлагали более экономичные шестицилиндровые модели, и они определённо нравились покупателям больше, инженеры концерна установили в новый CLS 400 V-образный шестицилиндровый движок с двойным турбонаддувом. Как мы уже убедились в прошлом году, впервые попробовав его на похожем E-Class, это весьма неплохой двигатель. V-6 в Mercedes CLS представляет собой довольно мощный двигатель с большим крутящим моментом и диапазоном мощности. Таким образом, новый CLS-Class даёт более чем достаточно мощи для такого авто, а парочка турбин позволит выжать из неё весь максимум, когда ваша душа этого пожелает. Это не монструозный мотор V-8, как в моделях CLS550 и CLS63 AMG, но всё ещё шустрый и работающий крайне гладко на любых скоростях. Любителей порычать …

Подробнее »

Тест-драйв Skoda Octavia Scout (2015)

Новая Skoda поражает всех своей универсальностью, о чём говорит даже её название: Skoda Octavia Scout. Автомобиль – как настоящий скаут: всегда и ко всему готов. Впечатляют и его характеристики: высокая производительность сочетается с беспрекословным полноприводным контролем, вне зависимости от местности, будь то город или бездорожье. Вдобавок, сокращённый на 20% выхлоп и потребление делают Octavia на порядок экономичней и «зеленее». Skoda Octavia Scout 2015 года выпуска – эталон в соотношении цена/качество. За небольшую цену покупателю предлагается полноприводный экономичный и производительный автомобиль с просторным салоном, высокой функциональностью, безопасностью и комфортом по последним технологическим требованиям. Новенького чешского скаута можно будет заказать у официального дилера Skoda уже в августе 2014. Octavia Scout – исправленная версия модели 2007 года. Следующее поколение Octavia должно поднять планку этого универсального автомобиля во всех отношениях. Производитель считает, что самым востребованным моделям должно уделяться особое внимание. В период с 2007 по конец 2013 года Skoda продали около 53 600 Octavia Scout по всему миру. На примере последнего поколения Octavia Scout, инженеры Skoda в очередной раз подтверждают свой многолетний опыт в оборудовании автомобилей всем необходимым для езды по бездорожью. Модели Octavia Scout, Yeti Outdoor, Superb, Roomster Scout, Fabia Combi Scout, Fabia Scout, — чешский производитель предлагает полдюжины представителей линейки с характером внедорожника. Передняя часть машины включает большой бампер и чёрный пластиковый молдинг. Нижний край молдинга – дорожная защита серебряного цвета. Передние фары выполнены в специальной заострённой чёткой манере, характерной для машин линейки Scout. На решётке радиатора красуется лейбл Scout. Задняя часть Scoda Octavia Scout также отличается чёткими, собранными чертами. Пара отражателей, так называемых «кошачьих глаз», встроены в задний бампер. Молдинг чёрного цвета под заднм бампером также имеет серебряное дорожное крепление по центру. Интерьер, снова-таки, выполнен в особом стиле, присущем только моделям Scout. На дверных порогах красуется надпись Scout, боковые юбки также не отличаются от других моделей. Значок Skoda расположен на ручке …

Подробнее »

Тест-драйв Volkswagen Passat Variant (2015)

С выходом нового Volkswagen Passat Variant, концерн показал всем, что может сочетать идеальные, чёткие черты стиля и впечатляющую мощность. Качество и мощь – сочетание этих двух эпитетов читается при одном только взгляде на Passat восьмого поколения. Все черты дизайна нового Volkswagen выражают оригинальность. Новый стиль получился не похожим на современные тенденции в автомоде, потому что сам Volkswagen Passat Variant олицетворяет собой новый виток моды. Volkswagen вносил изменения в новый Passat на протяжении долгих четырёх лет. И вот, сегодня мы видим результат этих корректировок: поколение B9. К слову сказать, многие черты B8 были позаимствованы из самого первого поколения Passat – B1. «B» означает, что это модель среднего класса, номер означает поколение. Самая аутентичная модель 1973 года B1 до сих пор вдохновляет производителя, который переносит те или иные детали на более поздние автомобили. Как мы видим, это удалось им сделать и с новым Passat Variant 2015 года выпуска. В свете специфической истории создания и разработки новой модели, Клаус Бишофф, главный мозг по дизайну и стилю автомобилей заявил: «Основной нашей целью было сделать самый продающийся автомобиль в мире намного более привлекательным визуально». Поэтому главный акцент в 2015 году сделали именно на внешний вид. Хочется сказать, что разработчики полностью справились с поставленной задачей: Variant приковывает взгляд любого искушённого автовладельца. Превосходный образ Passat начинается с передних фар и решётки радиатора, которые выглядят довольно броско, агрессивно и вместе с тем изящно. Этот эффект подчёркивает хромированная полоска между капотом и решёткой. Многое позаимствовано из предыдущих поколений, но в то же время передняя часть машины смотрится более завершённой. Передний бампер также снабжён решёткой и фарами, что весьма традиционно для серии Passat. Разработчики интерьера Volkswagen не отстают от дизайнеров внешнего вида машины, чтобы полностью осуществить задуманную сложную концепцию поколения Passat 9B. Такой же сдержанный в оформлении, качественный и просто красивый интерьер, снова-таки, удивил нас своим превосходством во всём. В …

Подробнее »

Тест-драйв Audi RS7 Sportback (2015)

Премьера обновленной версии Audi RS7 Sportback 2015 состоится в Москве в сентябре 2014 года. Мощность двигателя составляет 560 л.с. (412 кВт) и 700 Нм (516 фунт-фут) крутящего момента. 4.0 TFSI двигатель работает на «отлично». Расход топлива составляет 9.5 л. /100 км; выброс CO2 – 149.0 г/км.Отдельно следует отметить просторный салон, богатую «начинку», качественный экстерьер и работу двигателя Audi RS7 Sportback. Изменения также коснулись решетки радиатора Singleframe. На выбор покупателя предложены пакеты отделки «карбон» или «алюминий». Кузов выполнен на 20% из алюминия. Потенциальным покупателям доступна программа Audi Exclusive, в рамках которой становится доступным внутренний декор; также доступны керамические тормозные диски, спортивная подвеска с системой Dynamic Ride Control (DRC) и спортивная выхлопная система. Интерьер Интерьер поражает воображение. При первом знакомстве трудно не заметить работу профессионалов. Спортивные сиденья удобные, нет ощущение усталости после продолжительной поездки. Приборная панель традиционно высокого качества. Руль удобный; не пришлось проводить длительных манипуляций с целью ознакомления с системой. Стандартная комплектация включает в себя AUDI drive select, кованые 20-дюймовые кованые диски, мультимедийную систему Audi MMI Navigation plus, 8-дюймовый дисплей, биксеноновые фары, кожаные передние спортивные сиденья, светодиодные дневные ходовые огни, аудиосистему BOSE Surround Sound высокого качества звучания и электропривод крышки багажника. Дооснащение Данная категория включает в себя задний межколесный дифференциал, светодиодные фары, систему динамического рулевого управления Dynamic Steering, аудиосистему Bang&Olufsen Advanced Sound System, Audi connect, камеру заднего и переднего вида, адаптивный круиз-контроль, а также audi side assist (ассистент перестроения), audi active lane assist (ассистент поддержания полосы движения) и систему ночного видения с функцией распознавания пешеходов. Отдельно следует выделить инновационные светодиодные фары Matrix LED и информационно-развлекательную систему. При быстрой езде на 20 мм подвеска с регулируемыми амортизаторами опускает кузов для большей устойчивости. Эффект от управления непередаваемый. Для этого нужно стать очевидцем – сесть за руль автомобиля и с ветерком прокатиться на высокой скорости. Отдельно следует выделить систему Audi drive select, которая позволяет …

Подробнее »

Тест-драйв JaguarE-Pace D180 AWD

Тест-драйв Jaguar E-Pace Вам наверняка знакомо это ощущение, когда смотришь в интернете видеоролики с животными? Вот и кроссовер E-Pace, с тех пор как я его увидел, вызывал у меня исключительно чувство умиления. Эдакий котёнок, потерявшийся в городских джунглях. Виной всему, конечно, нарисованный на лобовом стекле котёнок ягуара, идущий за мамой, и это, пожалуй, лучший тизер новой модели, который я когда-либо видел. Вроде бы незаметная мелочь, как резиновый коврик с текстурой пятен, как на шкуре ягуара, в бардачке. Но, мне кажется, именно в таких мелочах видна нежная любовь создателей к своему творению. Я не понимаю сути и назначения большинства маленьких кроссоверов, для меня загадка, кто и зачем их покупает. Они стоят дорого, за те же деньги зачастую можно купить более вместительный универсал, а внедорожными характеристиками большинство кроссоверов не блещут. Поэтому я не питал особых иллюзий по поводу E-Pace с двухлитровым турбомотором и долго откладывал этот тест, опасаясь, что картинка на стекле окажется единственным плюсом автомобиля. В своё время старший кроссовер от Jaguar, F-Pace, произвёл на меня сильное впечатление, в основном благодаря трёхлитровому двигателю с механическим нагнетателем. Помимо монументальности, никак не сочетающейся в моей голове с его размерами, выдающейся динамики и управляемости, на трассе компрессорный F-Pace начинал звучать, как Лара Фабиан, чем привёл меня в полный восторг. А E-Pace казался игрушечным, что ли. Но первое впечатление часто бывает обманчивым. Первое, что бросается в глаза, — салон, отличающийся от других гражданских моделей Jaguar. Тут нет дверных панелей, похожих на этажерку, так раздражавших меня в модели XE. Нет странных боковых воздуховодов и деревянных полочек с выезжающей шайбой. Архитектура салона позаимствована у спорткупе F-type, и это очень круто. Приятные материалы, массивные алюминиевые вставки с контурной подсветкой на центральном тоннеле и дверных картах, спортивный тумблер переключения режимов езды вместо привычных кнопок с пиктограммами. «Ручка страха» для переднего пассажира такая же, как у F-type и единственная в …

Подробнее »

Тест-драйв KiaSportage 2.0 CRDi 4WD

Тест-драйв KIA Sportage. Нос тигра, усы Дали Обновлённый KIA Sportage без сожалений отказался от турбомотора и коробки с двойным сцеплением. Я всегда думал, что так называемая «Улыбка Шрайера» – отличительная черта дизайна автомобилей KIA. По крайней мере именно такой термин активно распространяли коллеги в профильных изданиях. Но сотрудники корейской компании открыли для меня совершенно иное толкование стиля Sportage. Оказывается, что понятие «улыбки» внедрили в наше сознание креативные переводчики, а в реальности это нос. Причём не какой-то там мелкий и странный, а нос тигра. Фу-х, наконец-то всё стало на свои места. Потому что у KIA Sportage никакой улыбки нет, а нос, пожалуйста, – у всех на виду. Но это ещё не всё. Что сделали дизайнеры в ходе рестайлинга? Они добавили усики. Тонкие испанские усики. Бедный тигр! Если бы он знал, чем закончится его недолгое путешествие в сферу автомобильного дизайна… Кроме усов, покупатели могут порадоваться новому мощному бензиновому мотору и восьмиступенчатой автоматической коробке. И конечно, производитель не забыл обновить системы безопасности и информационно-развлекательные функции. Так что в целом есть о чём говорить… Угол въезда у обновлённого корейского кроссовера, определённо меньше угла съезда ДАЖЕ НЕ МЕЧТАЙТЕ Чем знаменит Sportage? Это самая популярная в мире модель KIA. Именно четвёртое поколение Sportage (а в России оно появилось в апреле 2016 года) стало мощным генератором продаж в самых разных уголках земного шара. Покупатели буквально набросились на эту модель! Её мировые продажи в 2017 году превысили 450 000 единиц (то есть каждые 69 секунд где-то в мире один автомобиль обретал своего владельца). И сегодня каждый шестой продаваемый автомобиль KIA – это Sportage. Планы на будущее ещё более грандиозные. Нам не так интересно, что планируют корейцы на мировом рынке, но вот их надежды на отечественные продажи достойны комментария. Сегодня рынок SUV в России составляет 43 процента от общего объёма. Менеджеры KIA уверены, что в короткий срок, буквально через …

Подробнее »

Рынок акций РФ начнет 2019 год снижением, рубль упадет ниже $70

Российский рынок акций рискует начать первую торговую сессию 2019 года снижением индексов на фоне неблагоприятных сигналов с мировых бирж. Рубль может торговаться ниже отметки в 70 рублей за доллар и 80 рублей за евро на фоне падения цен на нефть. Вместе с тем, объемы торгов наверняка будут небольшими. На последней сессии прошлого года, 29 декабря, российский рынок акций умеренно подрастал при невысоких объемах торгов перед праздниками. Индекс Мосбиржи прибавлял чуть более 0,4%, а индекс РТС — около 0,3%, Курс доллара рос почти на 30 копеек, курс евро — на 35 копеек, торгуясь чуть выше отметки в 80 рублей. Основные американские фондовые индексы накануне увеличились в пределах 0,5% после того, как до этого они снижались более чем на 1% на фоне распродаж на биржах Азии и Европы. Поводом для пессимизма стали слабые данные по экономике Китая, показавшие снижение деловой активности в стране. Вместе с тем, президент США Дональд Трамп ожидает, что американские биржа будут вновь расти после завершения переговоров о торговле с Китаем. Европейские биржи накануне показали в основном снижение по основным индексам. В Европе индекс деловой активности в области промышленного производства в декабре снизился до минимума с февраля 2016 года, составив 51,4 пункта. Основные фондовые индексы Азии продолжают небольшое снижение после падения почти на 3% накануне. Мировые цены на нефть падают более чем на 1% на фоне опасений относительно замедления роста мировой экономики и вероятного переизбытка предложения нефти. По последним данным американского минэнерго, добыча нефти в стране в октябре составила 11,5 млн баррелей нефти в день, что выше показателей России и Саудовской Аравии. Автор: Иван Марчена Источник: ForexClub

Подробнее »

Ольга Сумская о новогоднем корпоративе: «Нацепила бороду и усы, а муж – костюм Снегурочки»

 Ольга поделилась своими достижениями за 2018 год, а также вспомнила очень забавный случай на новогоднем корпоративе. Новогодняя история от Ольги Сумской "Новый год обычно проходит ярко, даже забыла, когда мы дома праздновали, потому что обычно работаем в новогоднюю ночь. Младшая дочь Аня всегда ругает нас с мужем за это, говорит, чтобы мы отказывались..А я ей на это: "А подарочки хорошие любишь получать? .. Да ".. Помню один забавный новогодний случай. Нас пригласила вести корпоратив известная компания и заказали костюмы Деда Мороза и Снегурочки, но размеры не спросили, сказали, что все знают. Что-то там перепутали и мы получили костюм Деда 48-го размера, а Снегурочки 56-го. Что делать? Актерская фантазия сработала мгновенно. Виталий вышел в роли Снегурочки, а я нацепила бороду и усы, красный нос, говорила низким голосом. Классный Дед Мороз получился. Сначала никто не догадался, интрига раскрылась позже. Заказчикам так понравилось, что они заказали такой тандем ведущих на следующий год..Чего только не бывает в актерской жизни!". Достижения Ольги Сумской за 2018 год "Достижений года два – сериалы: "Две матери" и "Крепостная", две эпохи-современная и 19 века. Разные ощущения, традиции, обычаи. Когда находишься 15 часов в корсете и огромном кринолине, начинаешь ценить современный стиль. "Крепостную" снимали целый год, в жару и лютый мороз, я играю мать большой семьи Софию Косач, помню свою драматическую сцену с сыном зимой, когда слезы замерзали на -20 и превращались в лед. В сериале "Две матери", где я снова играю сильную и строгую женщину, мать взрослого сына, свекровь Лидию Завадскую, получила огромное удовольствие от процесса съемок: лето, роскошный дом на берегу озера, шикарные костюмы. А вот что невероятно, так это то, что между съемками еще успевала принимать участие в ремонте нашего дома, который длился два года. Наконец-то летом завершили – такого рода достижение".   До Нового года остался всего 1 день! Источник: www.segodnya.ua

Подробнее »